В Тверской области разбился частный бизнес-джет, сообщает ТАСС со ссылкой на Росавиацию. На борту самолёта Embraer ERG 135 с бортовым номером RA-02795, который принадлежит основателю ЧВК «Вагнер» Евгению Пригожину, находились 10 человек (среди них три члена экипажа). Все они погибли при крушении, сообщили агентству в МЧС. Одним из них, по данным Росавиации, был человек с именем Евгений Пригожин.

На месте крушения самолета Embraer обнаружены тела восьми из десяти погибших, сообщает РИА «Новости». Baza пишет, что тела сильно обгорели и «для установления их личностей, скорее всего, потребуется экспертиза ДНК».

При этом источник «Фонтанки» сообщает, что близкое окружение не может дозвониться до Пригожина.

Телеграм-канал ВЧК-ОГПУ сообщает, что на борту разбившегося самолета был также Дмитрий Уткин (так зовут другого основателя ЧВК, позывной которого «Вагнер» стал её названием). Других подтверждений этому нет.

Тела Евгения Пригожина и Дмитрия Уткина обнаружены и опознаны, утверждает телеканал «Царьград» со ссылкой на собственный неназванный источник. «Оба — „двухсотые“», — цитирует канал собеседника, добавляя, что будет проведена генетическая экспертиза.

Близкий к ЧВК «Вагнер» телеграм-канал Grey Zone сообщил о гибели Евгения Пригожина. Ранее в канале писали, что «ни у кого, кроме людей, лично видевших Евгения Пригожина и Дмитрия Уткина садящимися в самолёт, информации нет», и призывали не торопиться с сообщениями о их гибели.

Источник ВЧК-ОГПУ сообщает, что во время полёта самолёта Пригожина в небе прозвучали два взрыва. «В небе было два взрыва было. Крыло и стабилизатор упал на станции Куженкино, а фюзеляж и крыло упали на село Куженкино в двух километрах от бывшей фермы», — сказал собеседник канала.

Телеграм-канал Mash утверждает, что одна из версий крушения самолета — теракт на борту. Сейчас её проверяют спецслужбы.

Связанный с ЧВК «Вагнер» телеграм-канал Grey Zone пишет, что самолет Пригожина упал, поскольку был сбит средствами ПВО. Никакого подтверждения этой версии авторы сообщения не приводят.

При этом жители деревни Куженкино, возле которой упали обломки самолета Евгения Пригожина, рассказали Русской службе Би-би-си, что не видели запусков ракет перед его крушением.

Разбившийся самолёт летел из Москвы в Петербург. Он упал в районе населенного пункта Куженкино в Бологовском районе на северо-западе Тверской области.

Росавиация начала расследование катастрофы. Следственный комитет сообщил, что по факту происшествия Главным следственным управлением СК возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ  (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).

Следствие рассматривает различные версии крушения бизнес-джета Embraer Legacy, в списке пассажиров которого был Евгений Пригожин, об этом РБК сообщил источник в правоохранительных органах. «Рассматриваются все версии произошедшего, включая ошибку пилотирования, технические неполадки и внешнее воздействие», — сказал источник.

Падение самолёта Евгения Пригожина в Тверской области. Кадр видео, опубликованного в телеграм-канаде «Рыбарь»

Росавиация нетипично быстро подтвердила наличие Пригожина в списках пассажиров разбившегося самолета, отмечает издание «Вёрстка».

Как правило, после авиакатастроф списки пассажиров официально подтверждаются только через несколько часов — даже в случае крушения небольшого частного джета, отмечают опрошенные «Вёрсткой» журналисты, которые пишут об авиации.

Между первым официальным сообщением МЧС о крушении самолёта Пригожина и подтверждением наличия Пригожина в списках пассажиров прошло всего три минуты

Журналист Андрей Захаров пишет, что Пригожин вылетел в Россию из Африки, с ним был весь командный состав ЧВК «Вагнер». «Это будет чудо, если он на другом самолёте», — сказал ему источник.

При этом, по данным сервиса Flightradar24, второй принадлежащий Пригожину борт приземлился в московском аэропорту Внуково. 

Военный обозреватель Русской службы Би-би-си Павел Аксёнов отмечает, что Flightradar24, который отслеживает полёты самолётов по сигналам транспондеров, зарегистрировал полёт Embraer Legacy 600 с регистрационным номером RA-02795 с 17:59 по 18:11 московского времени.

«Судя по траектории полета, самолёт включил транспондер уже в воздухе — так иногда делают бизнес-джеты. В это время он находился на высоте 3,7 километра в районе подмосковного города Зеленограда и летел со скоростью 585 километров в час, набирая высоту и ускоряясь. В течение всего полета, зарегистрированного датчиками, самолёт набирал высоту и увеличивал скорость. Это означает, что он, скорее всего, выходил „на эшелон“, то есть поднимался на высоту, на которой продолжал бы полет к месту назначения. В районе деревни Шернево транспондер перестал посылать сигнал. В этот момент самолёт продолжал набирать высоту — транспондер отключился во время полёта, поскольку на траектории не видно снижения. Это означает, что прибор либо был выключен, либо перестал работать по каким-то иным причинам, но это произошло в воздухе», — написал Аксёнов.

Пожар на месте падения самолёта Евгения Пригожина в Тверской области. Кадр видео, опубликованного в телеграм-канале «112»

Другой обозреватель Русской службы Би-би-си, Илья Абишев констатирует, что, судя по кадрам падения самолёта, он был совершенно неуправляем. «Это не плоский штопор и не пикирование, в которые воздушное судно может сорваться при ошибке пилотирования. Так самолёт падает только в случае полного и внезапного разрушения основных систем управления. Если правда, что, как говорят очевидцы, части самолёта продолжали падать уже после того, как фюзеляж ударился о землю, это свидетельствует о том, что разрушение произошло в воздухе. В подавляющем большинстве случаев такое разрушение вызывает взрыв — или на борту, или в результате попадания ракеты», — отмечает журналист.

«Если бы он был сбит ракетой ПВО, то на видео виден был бы дымный след, я пока не видел следа. <…> Если он так падает, то мог быть взрыв на борту или то, что можно назвать терактом. <…> Произошёл полный выход из строя систем управления, такое может случиться в результате взрыва внутри самолёта, что в общем логично», — заявил изданию «Агентство» военный эксперт Юрий Фёдоров.

«Крайне удивительно выглядит стремительное подтверждение представителями Росавиации гибели Пригожина. Обычно после авиакатастроф это занимает определённое время, чтобы точно сопоставить, кто точно был на борту. Поэтому здесь одно из двух: либо заведомо знают и умышленно сообщают, потому что за нелояльность — смерть. Либо это шоковая реакция и, как следствие, нарушение внутренних протоколов», — заявил изданию «Медуза» советник главы офиса президента Украины Михаил Подоляк.

Авиакатастрофа произошла ровно через два месяца после мятежа ЧВК «Вагнер». Он начался вечером 23 июня, когда Пригожин обвинил российских военных в ракетном ударе по тыловым лагерям наёмников. После этого ЧВК фактически взяла под контроль Ростов-на-Дону и начала «марш справедливости» на Москву, который завершился уже на следующий день.

Следует также отметить, что осенью 2019 года уже появлялись сообщения о том, что Пригожин разбился на военно-транспортном самолете в Конго. Позднее выяснилось, что при крушении погибли российские граждане, но главы ЧВК «Вагнер» среди них не было.

«Потерь у системы очень много». Политологи и военные эксперты в интервью «Спектру» об итогах военного мятежа Пригожина