Президент России Владимир Путин на концерте, посвященном восьмой годовщине аннексии Крыма Россией, на стадионе Лужники в Москве 18 марта 2022 года. Фото Sergei GUNEYEV/AFP/Scanpix/Leta
Ко всем основным резиденциям Владимира Путина подвели железнодорожные ветки, а рядом выстроили секретные станции, выяснило издание «Проект».
Осенью 2022 года журналист «Проекта» обнаружил на территории Валдайского национального парка охраняемую ж-д станцию с вертолетной площадкой. Трое местных жителей сообщили, что станция и специальная ж-д ветка к ней построены только для главы государства.
«Раньше у Валдая железная дорога была в ужасном состоянии, по ней можно было ехать не более 15−25 км/ч. Когда начали готовить железную дорогу к резиденции на Валдае, то часть существующих путей, по которым должен был пройти состав Путина, отремонтировали», — рассказал «Проекту» бывший машинист, работавший на маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом.
Согласно спутниковым снимкам, станция и полотно на Валдае были построены в 2019 году.
Станция в Ново-Огарево появилась в 2015 году — она расположена в 400 метрах от резиденции Путина. Спецстанция рассчитана на небольшое количество вагонов и скрыта за высоким забором, на котором установлены камеры наблюдения.
Для остановки поезда у сочинской резиденции «Бочаров ручей» в районе 2017 года появилась платформа и новая тупиковая ж-д ветка, скрытая от остальных путей высоким забором.
По словам источника «Проекта», бронепоезд Путина базируется в депо на станции «Москва-Каланчевская», где находится закрытый вокзал для вип-персон.
Ранее Центр «Досье» сообщал, что с августа-сентября 2021 года Путин активно пользуется специальным бронепоездом.
«Выезд поезда может быть спонтанным, неанонсированным. После начала войны, в феврале-марте, он стал очень активно пользоваться поездом, особенно чтобы добраться до своей резиденции на Валдае», — сказал собеседник «Досье».
В «Досье» считают, что использование такого состава продиктовано соображениями секретности: передвижения самолетов президентского отряда можно отследить с помощью различных сервисов. Для пассажирских поездов таких сервисов не существует.
