Экипаж самолета Sukhoi SuperJet 100 «Аэрофлота», потерпевшего крушение в московском аэропорту «Шереметьево» в прошлом году, оказался не готов к условиям аварийной посадки. Как сообщают «Ведомости», об этом заявил представитель авиакомпании на совещании в Ространснадзоре. По его словам, учебная программа, которую пилоты отрабатывают на тренажере для пилотов в режиме ручного управления, не соответствует условиям реального пилотирования в критических обстоятельствах.

По итогам совещания, Ространснадзор рекомендовал компании провести демонстрационные полеты как на самолете, так и в тренажере с участием летчиков-испытателей из ГосНИИ гражданской авиации.

Авиакатастрофа в Шереметьево произошла 5 мая 2019 года. SSJ100 следовал из Москвы в Мурманск. Вскоре после взлета в самолет попала молния, и он запросил посадку в аэропорту отправления. В результате жесткой посадки Sukhoi SuperJet 100 загорелся. Из 78 человек, находившихся на борту, 41 человек погибли.

Виновным в крушении самолета Следственный комитет признал пилоту судна Дениса Евдокимова. Ему предъявили обвинение в нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта, согласно части 3 статьи 263 УК. Ущерб от крушения экспертиза оценила в 1,5 миллиарда рублей.

Евдокимов с обвинениями не согласился. Он утверждает, что самолет в условиях жесткой посадки не слушался бортовой ручки управления.

Новый и эффективный. На разработку российского авиалайнера Sukhoi SuperJet New решили потратить 130 млрд рублей, несмотря на то, что его предшественник не оправдал ожиданий