Sukhoi Superjet 100 после тушения пожара. Фото Reuters/Scanpix/LETA
В уголовном деле о катастрофе самолета SSJ-100 в московском аэропорту «Шереметьево», в результате которой погиб 41 человек, доминирующей является версия о действиях пилотов, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на свои источники.
Согласно изданию, пилоты превысили путевую и вертикальную скорость снижения лайнера, допустив при этом жесткое касание шасси взлетной полосы. Таким образом, самолет совершил «отскоки», после чего стойки шасси продавили топливные баки, в результате чего случилось возгорание.
Как отметили близкие к расследованию источники издания, посадка самолета затруднилась из-за отказа автоматики. Кроме того, отмечается, что SSJ 100 садился с максимальной массой, так как не успел израсходовать топливо.
Как полагают опрошенные издание эксперты, череда ошибок экипажа также привела к авиакатастрофе. Во-первых, они решили лететь через грозовой фронт. Во-вторых, после того, как автоматика отключилась, они поторопились приземлиться — вместо того, чтобы выработать топливо.
Ранее в Следкоме уже заявиляли о том, что подозрения в адрес пилотов связаны с их действиями во время посадки самолета.
5 мая в московском аэропорту Шереметьево произошла авиакатастрофа, в результате которой погиб 41 человек, включая детей. Всего на борту самолета находились 78 человек, включая членов экипажа. Таким образом, выжили 37 человек. Авиалайнер Sukhoi Superjet 100 в 18:02 вылетел из аэропорта, однако на 28 минуте полета экипаж сообщил о «технической неполадке». Экипаж принял решение вернуть самолет в аэропорт вылета.