Преследование Ивана Сафронова и других журналистов должно быть прекращено
  • Вторник, 1 декабря 2020
  • $76.02
  • €90.93
  • 47.98

Одно по цене двух. Авиаперевозчики попросили Минтранс не заставлять их удваивать цены на билеты из-за «социального дистанцирования»

Пассажиры самолета. Фото: Gavriil Grigorov / TASS / Scanpix / Leta Пассажиры самолета. Фото: Gavriil Grigorov / TASS / Scanpix / Leta

Авиаперевозчики попросили правительство отменить рекомендации Роспотребнадзора о заполнении не более половины салона самолетов из-за пандемии коронавируса. В противном случае цены на билеты вырастут, а число рейсов упадет, обещают они.

Роспотребнадзор 18 мая выпустил рекомендации по организации работы на воздушном, водном и автомобильном транспорте в условиях сохранения рисков распространения коронавируса. Он предложил авиакомпаниям «руководствоваться принципом социального дистанцирования». В частности, это значит, что на рейсы можно продавать не более 50% билетов от общего количества посадочных мест. Кроме того, рассадка пассажиров должна осуществляться таким образом, чтобы они не находились в непосредственной близости друг к другу, «в том числе относительно одного ряда впереди и одного ряда позади посадочного места».

В ассоциации предупредили, что ограничение посадочных мест приведет к резкому росту цен на авиабилеты и к дополнительному сокращению рейсов. Пока рекомендации не оформлены юридически, но все зависит от решения главного санитарного врача.

Без антитела не сидим. Какие тесты предлагает Россия своим гражданам для того, чтобы узнать, болели ли они коронавирусом

Глава Минтранса Евгений Дитрих ранее высказывался против загрузки самолетов наполовину, так как тогда билеты будут стоить около 70 тыс. руб., и, ссылаясь на авиакомпании, говорил, что необходимый уровень рентабельности обеспечивает 72−75-процентная загрузка самолета. «Коммерсант» указывает, что с Дитрихом согласен весь транспортный блок правительства, Однако последнее слово в период эпидемии может остаться за Роспотребнадзором.

АЭВТ попросила Дитриха инициировать рассмотрение вопроса об отмене рекомендаций. Обращение ассоциации направлено 19 мая. «АЭВТ считает, что уже принимаемые на воздушном транспорте меры по предотвращению распространения COVID-19 достаточны для минимизации риска передачи инфекции в полете, а мера по ограничению посадочных мест в салоне является избыточной», — говорится в письме.

Там уточняется, что в аэропортах проводится мониторинг температуры пассажиров, в самолетах установлены системы кондиционирования и вентиляции, позволяющие обновлять воздух в салоне раз в несколько минут. К тому же в апреле из-за падения спроса занятость кресел составила всего 37%, что позволяет рассадить пассажиров на безопасном расстоянии.

Пассажиры аэропорта. Фото: Gavriil Grigorov / TASS / Scanpix / Leta

Пассажиры аэропорта. Фото: Gavriil Grigorov / TASS / Scanpix / Leta

Сегодня, 21 мая, Дитрих заявил, что ассоциация «не понимает всю сложность момента» и своими обращениями не способствует взаимодействию с Роспотребнадзором.

«Минтранс России в ежедневном режиме работает с Роспотребнадзором для подготовки и утверждения правил санитарной безопасности на транспорте, в том числе на борту воздушных судов. Идет конструктивная совместная работа, направленная на выработку разумных правил работы транспорта в этот непростой период. Ведомства ищут пути решения, обеспечивающие как безопасность пассажиров, так и интересы перевозчиков. Руководство АЭВТ, судя по всему, не в курсе этого процесса, не понимает всю сложность момента. Соответственно, появляются обращения АЭВТ, не способствующие конструктивному взаимодействию транспортников и Роспотребнадзора. Надеюсь, они не помешают нам в дальнейшей работе с Роспотребнадзором», — сказал Дитрих.

В свою очередь в Роспотребнадзоре пояснили, что разработанные меры ставят целью сохранение здоровья пассажиров и экипажа воздушного судна. В ведомстве подчеркнули, что для предотвращения передачи коронавируса измерения температуры недостаточно. При этом рекомендации могут быть скорректированы при изменении эпидемиологической обстановки.

Источник «Коммерсанта» отметил, что при определенных условиях авиакомпании готовы соблюдать рекомендации. Однако взамен они рассчитывают получить правительственные субсидии. В свою очередь, президент «Ютэйр — Пассажирских авиалиний» Павел Пермяков предложил ввести меры социального дистанцирования лишь на рейсах в Москву как в город с наибольшим числом заболевших, а на региональных отменить, так как на них используют небольшие самолеты.

«Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика». Врач-эпидемиолог о публикациях NYT и FT о заниженной смертности от Соvid-19 и борьбе с вирусом в России

Помимо загрузки самолетов лишь на 50% Роспотребнадзор предлагал и другие новшества. В частности, пассажиров обяжут на протяжении всего полета надевать перчатки и маски, а членам экипажа будет необходимо обеспечить их антисептиками.

Российская авиакомпания S7 на фоне пандемии уже ввела поэтапную посадку в самолет, при регистрации пассажирам по возможности автоматически назначаются места через ряд и через место друг от друга.

Первыми на посадку приглашаются пассажиры с местами во второй половине самолета, ближе к хвосту. После — пассажиры с местами в первой половине салона. «Если у вас место в начале салона, то мимо пройдут все, кто сидит дальше, — такого хочется максимально избежать», — сказала директор департамента пассажирского опыта S7 Airlines Светлана Кулюкина.

В апреле 2020 года на фоне эпидемии COVID-19 в России пассажиропоток российских авиакомпаний упал на 91,8% по сравнению с тем же месяцем годом ранее. Хотя ограничений или запретов на внутренние рейсы на официальном уровне не вводилось, авиакомпании сами начали отменять их из-за низкого спроса.