За почти два года большой войны Черное море превратилось в минное поле. Это создает угрозу не только украинскому гражданскому судоходству и экспорту украинского зерна, но и судоходству других государств бассейна. Экономики Турции, Болгарии и Румынии сильно завязаны на морской логистике, поэтому их военно-морские силы объявили об общем проекте по очистке морских путей. 

Можно ли привлечь Россию к ответственности за это отдельное преступление? Какие нужны ресурсы для разминирования Черного моря? И как это отразится на украинском экспорте? Вместе с экспертами выясняла Ирина Олийник — редактор независимого украинского издания «Заборона», по сокращенному материалу которой «Спектр» публикует эту статью.  

Как Россия минирует территориальные воды Украины

14 000 кв. километров водных акваторий Украины загрязнены взрывоопасными предметами в результате российской агрессии. Согласно данным Минобороны Украины, РФ продолжает сбрасывать в Черное море бомбы — новые и захваченные на военных базах после аннексии Крыма в 2014 году.  

«На базе вооружения в Севастополе было много морских мин с маркировкой военно-морских сил Украины до 2014 года. С началом полномасштабного вторжения РФ россияне активно минируют территориальные воды Украины именно этими минами. Когда такая мина отрывается от якоря, она из-за природного течения в Черном море дрейфует в сторону Румынии, Болгарии и Турции», — объясняет в комментарии Забороне капитан запаса первого ранга ВМС Украины, эксперт Центра оборонных стратегий Андрей Рыженко. 

Андрей Рыженко. Фото: Андрей Рыженко / Facebook

По его словам, войска РФ сбрасывают контейнерные бомбы прямо с самолетов. Также, чтобы сдержать контрнаступление украинских сил, они минируют речные артерии. В результате теракта на Каховской ГЭС эти взрывоопасные предметы оказались в прибрежных морских водах Украины.

Справка «Спектра»:

Российская сторона официально не признает, что устанавливает мины в акватории Черного моря, а обвиняет в этом Украину. Минобороны РФ и ФСБ России неоднократно распространяли предупреждения о «бесконтрольно дрейфующих» минах, которые назывались украинскими. Утверждалось, что «ВСУ установили мины на подходах к портам Одесса, Очаков, Черноморск и Южный» и даже называлось из количество — 420 штук. Подтвердить или опровергнуть эту информацию у «Спектра» возможности нет. 

Стоит отметить, что крупные сообщения о минировании Черного моря украинскими военными появлялись в российских СМИ всего два раза: первый раз — весной 2022 года (тогда все издания ссылались на ЦОС ФСБ), второй раз — летом 2023 года (со ссылкой на Минобороны РФ).  Представитель Института океанологии РАН даже составил научный прогноз, куда в первую очередь вынесет большую часть «украинских мин».

Преступления на море

Из-за ракетных обстрелов и мин подвергаются опасности гражданские суда под флагами других стран в Черном море. «Российская Федерация в принципе нарушила право войны как таковое. Согласно принципу различения, воюющие государства обязаны не поражать своими силами и средствами гражданские объекты. Но они это делали не единожды. Воюющим государствам строго запрещено совершать какие-либо агрессивные действия в нейтральных водах и препятствовать судоходству и интересам других государств. Представьте, что российская мина подорвет танкер с нефтью. Какие экологические последствия будут для Черного моря?», — говорит юрист-международник Богдан Устименко.

Богдан Устименко. Фото: Богдан Устименко / Facebook

По его мнению, привлечь Россию к ответственности за нарушение международного права будет очень сложно. Но это возможно, если преступления РФ по нарушению безопасности гражданских судов будут документироваться правоохранительными органами как Украины, так и стран-соседок по морю. Затем эти доказательства попадут в Международный уголовный суд. В результате с российской стороны будет возможным взыскать компенсацию за экономический или экологический ущерб, причиненный во время войны, в судебном или внесудебном порядке. По словам Устименко, можно претендовать и на замороженные активы РФ.

Группа Черного моря (MCM Black Sea) в рамках трехсторонней инициативы, открытой с Румынией и Болгарией под руководством Турции в Стамбуле. Турция, 11 января, 2024. Фото: Arif Hudaverdi Yaman / Anadolu via Getty Images

MCM Black Sea: что это за договор

Итак, мины в море угрожают судоходству в западной части Черного моря: дрейфующее оружие регулярно попадает в территориальные воды стран бассейна. Так, в апреле 2022 года недалеко от пролива Босфор турецкие и румынские военные уничтожили четыре мины, а в сентябре тральщик ВМС Румынии Dimitrie Nicolescu подорвался на боеприпасе, который он пытался обезвредить неподалеку от порта Констанца. И масштабы минной угрозы будут только увеличиваться, уверен Андрей Рыженко.

«За полтора года войны было зафиксировано около 80 таких фактов. Поэтому 11 января 2024 года был подписан меморандум MCM Black Sea, согласно которому была создана совместная группа противоминных сил трех стран-членов НАТО. Они будут работать над поиском и уничтожением опасных предметов в западной части Черного моря — собственно, в пределах территориальных вод этих государств», — отмечает капитан запаса.

Для Украины это тоже ощутимая помощь, ведь именно через западную часть Черного моря проходит маршрут судов в рамках «зернового коридора». Совместные минно-тральные силы прибрежных стран помогут создать безопасные условия для морских перевозок и судов, экспортирующих украинское зерно.

«Мина может находиться под водой на глубине от двух до 10 метров. Если трос, соединяющий мину с якорем, не выдерживает, она всплывает на поверхность. В таком случае предусмотрено, что мина должна самостоятельно деактивироваться и превратиться просто в кусок железа. Но россияне этот механизм выключают, поэтому дрейфующий на поверхности боеприпас остается крайне опасным. Мина содержит около 20−30 килограммов взрывчатки. Этого достаточно, чтобы убить человека, повредить или даже уничтожить небольшой катер длиной до 10 метров или существенно повредить судно или военный корабль больших размеров», — объясняет Андрей Рыженко.

Священник освящает воды Черного моря во время праздника Богоявления в Одессе, 6 января 2024 года. Фото: OLEKSANDR GIMANOV/AFP via Getty Images

Борьба с минами: как это делают страны НАТО и Украина

Страны-члены НАТО для поиска мин используют безэкипажные и беспилотные катера, лодки-тральщики или морские разведывательные дроны, на которые устанавливается специальное оборудование: сканеры бокового осмотра и сонар. Эксперт Центра оборонных стратегий объясняет, что использование беспилотного катера с системами отслеживания на борту ограничено только прибрежной зоной страны, а тральщик способен заходить в море на большие расстояния и отслеживать мины.

Рыженко уверяет, что современное оборудование для отслеживания взрывоопасных предметов есть и у ВМС Украины. С его помощью исследуют территориальные воды и при необходимости проводят разминирование у портов Одессы для безопасного судоходства. Однако для контроля этих приборов недостаточно, учитывая масштабы заминированной территории.

«В Украине уже есть сканеры бокового обзора в виде подводных дронов, которые запускают с бортов разных небольших лодок, даже надувных. Эти сканеры исследуют ситуацию на морском дне и автоматически передают информацию в командный пункт. На мой взгляд, первоначально Украине нужно поставить на вооружение беспилотные катера длиной 10−12 метров. Они программируются и с интенсивностью 2 кв. миль в час ищут мины, а затем координируют их уничтожение», — говорит капитан запаса первого ранга ВМС Украины.

Купающиеся люди в соленом озере Куяльник на Черном море. 16 августа 2023 года, Одесса, Украина. Фото: Pierre Crom / Getty Images

Разминирование после победы

Минная опасность в Черном море будет оставаться проблемой еще много лет, уверены эксперты, с которыми общалась Заборона. По окончании военных действий к разминированию присоединятся и другие страны НАТО, которые имеют мощный флот и оборудование. В частности, Великобритания, которая в рамках морской коалиции взяла на себя отдельные обязательства.

Прежде всего, по словам командующего ВМСУ, вице-адмирала Алексея Неижпапы, Украине нужно будет разминировать рекомендованные пути и места якорных стоянок, используемых в гражданском судоходстве. На это может уйти от 5 до 7 месяцев. «ВМС создали соответствующий штаб, люди проходят подготовку, у нас уже есть противоминные корабли, которые сразу же после победы прибудут в Черное море. Мы готовим наших специалистов, в том числе и водолазов», — рассказал командующий.