Мост между Россией и Китаем. Фото: Yuri Smityuk / TASS / Scanpix / Leta
На Дальнем Востоке завершено строительство моста через Амур. Первый автомобильный трансграничный мост соединил Благовещенск и китайский Хэйхэ. Подготовка к строительству шла более 20 лет, проект оценивался почти в 19 млрд руб, пишет РБК.
Проект моста удалось реализовать без привлечения бюджетных денег. Для его строительства была использована концессионная модель. Она предусматривает строительство и эксплуатацию мостового перехода на коммерческой основе в расчетный период: строительство три года и эксплуатация 16 лет за счет взимания платы за проезд.
Соглашение о возведении моста было подписано между странами еще в 1995 году, строительство началось лишь в декабре 2016 года.
Длина моста — 1080 метров. Фото: Yuri Smityuk / TASS / Scanpix / Leta
Российская и китайская стороны построили по 540 метров дорожного полотна соответственно. Фото: Yuri Smityuk / TASS / Scanpix / Leta
Протяженность подъездных путей составляет еще около 20 километров. Фото: Yuri Smityuk / TASS / Scanpix / Leta
После торжественной сдачи объекта по мосту в тестовом режиме прошла спецтехника, задействованная в строительстве. Фото: Yuri Smityuk / TASS / Scanpix / Leta
Китай завершил строительство своей части в середине октября 2019 года. Фото: Yuri Smityuk / TASS / Scanpix / Leta
Полностью мост будет запущен в эксплуатацию весной 2020 года. Фото: Yuri Smityuk / TASS / Scanpix / Leta
Ожидается, что его пропускная способность составит 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых автомобилей или 5,5 тысячи человек в сутки. Фото: Yuri Smityuk / TASS / Scanpix / Leta