На войне в Украине за штурвалом Су-25 погиб 63-летний генерал-майор Военно-воздушных сил России в отставке Канамат Боташев. Об этом написала Русская служба "Би-би-си", которая смогла подтвердить информацию о смерти летчика у трех его бывших подчиненных.
Генштаб ВСУ сообщил 22 мая, что подразделение 80-й отдельной десантно-штурмовой бригады уничтожило российский штурмовик Су-25. Самолет был сбит из переносного зенитно-ракетного комплекса "Игла".
По информации "Би-би-си", в одном из российских каналов в тот же день появилось сообщение, предположительно, содержащее подробности гибели российского пилота: "Сегодня погиб Канамат! Район Попасной, 8:25… Первый заход НАР-ы (неуправляемые авиационные ракеты – прим.ред.), второй - бомбы… Стингер на выходе из атаки, взрыв в воздухе и… Все".
Администратор удалил этот комментарий, но другие участники продолжили обсуждение, используя инициалы К. Х. Б, которые совпадают с инициалами Боташева.
Один из бывших сослуживцев погибшего генерала подтвердил "Би-би-си", что в Украине тот выполнял задания именно на Су-25. У Боташева был класс летчика-снайпера. По данным минобороны России, подготовка такого летчика занимает 10-12 лет и обходится примерно в 8 млн долларов.
Каким образом 63-летний отставной генерал оказался за штурвалом Су-25 в Украине, неясно. В последние годы Боташев находился в отставке и работал заместителем председателя ДОСААФ Петербурга и Ленобласти по авиации, на момент публикации генерал упоминался в разделе руководства ДОСААФ. Бывшие подчиненные Боташева в беседе с журналистами предположили, что он "просто не смог остаться в стороне".
Участие в воздушных боях столь высокопоставленного офицера, по мнению авторов расследования, может говорить как о том, насколько сложные задачи Москва ставит перед военными пилотами, так и о нехватке высококлассных специалистов.
Генерал-майор авиации Канамат Боташев в 2011 году был отстранен от полетов за то, что без соответствующего допуска и не имея необходимой квалификации управлял самолетом Су-34.
Несмотря на это, в следующем году он снова сел за штурвал самолета - на этот раз Су-27 - к которому не имел доступа. В полете Боташев решил выполнить фигуру высшего пилотажа, но не справился с управлением. Истребитель сорвался в штопор и разбился, пилоты катапультировались.
"Просто захотелось полетать на истребителе такого вида, но не учел, что у такого самолета есть свои особенности", — объяснял он во время последовавшего судебного процесса. Суд признал летчика виновным в крушении самолета и приговорил к четырем годам условно и штрафу в 5 млн рублей.
СЛЕДИТЕ ЗА РАЗВИТИЕМ СОБЫТИЙ В ТЕКСТОВОЙ ХРОНИКЕ В НАШЕМ ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛЕ
По данным Генштаба ВСУ, с начала войны украинские войска сбили 205 самолетов ВВС РФ. В российской армии, по данным бюллетеня The Military Balance, который составляется Международным институтом стратегических исследований, как минимум 1862 самолета. Таким образом, потери составляют 11% от общего арсенала.
Известно также о гибели, как минимум 31 военного летчика ВС РФ. В это число входят штурманы и бортмеханики самолетов и вертолетов.