Авиакомпании РФ заявили, что SSJ перестанет летать уже осенью — из-за санкций и проблем с ремонтом Спектр
  • Четверг, 26 мая 2022
Авиакомпании РФ заявили, что SSJ перестанет летать уже осенью — из-за санкций и проблем с ремонтом
Sukhoi Superjet-100. Фото: Sergei Savostyanov / TASS / Scanpix / Leta Sukhoi Superjet-100. Фото: Sergei Savostyanov / TASS / Scanpix / Leta

Представители российских аэрокомпаний сообщили порталу РБК, что вскоре будут вынуждены прекратить полеты на лайнерах Sukhoi Superjet — сейчас в России около 150 таких самолетов.

К губернатору Иркутской области Игорю Кобзеву обратился с письмом гендиректор аэрокомпании «ИрАэро» Юрий Лапин. По информации портала, он сообщает, что авиакомпании, эксплуатирующие самолеты Sukhoi Superjet 100, не могут обеспечивать ремонт и поддержание технической годности российско-французских двигателей SaM146 — что может привести к остановке парка этих самолетов уже в краткосрочной перспективе.

Об аналогичных проблемах РБК сообщили менеджеры еще трех авиакомпаний, летающих на SSJ. Один из них заметил, что без техподдержки двигателей его авиакомпания остановит перевозку на этом самолете уже осенью 2022 года.

Для решения проблемы Лапин в письме попросил Кобзева предложить федеральному правительству передать все полномочия по ремонту моторов и отгрузке запчастей Объединенной двигателестроительной корпорации, входящей в «Ростех».

На данный момент в России эксплуатируется около 150 самолетов SSJ 100. По данным Транспортной клиринговой палаты, в 2019 году они перевезли около 4,4% от общего пассажиропотока российских авиакомпаний.

Ранее Европейский комитет по безопасности полетов включил 21 российскую авиакомпанию в список небезопасных перевозчиков, которые не соответствуют международным стандартам безопасности. Таким компания запрещены или ограничены полеты в пределах Европейского союза, говорится в сообщении на сайте Еврокомиссии.

Среди прочих в этот список попали такие авиакомпании как «Аэрофлот», «Россия», «Победа», S7, Utair и Nordwind.

Российских авиаперевозчиков внесли в список по причине того, что был принят закон, позволяющий регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге, а также выдавать им отечественные сертификаты летной годности.

По словам еврокомиссара по вопросам транспорта Адины Валян, такое решение нельзя считать санкционным, оно продиктовано лишь заботой о безопасности полетов.

Европейские санкции против России из-за начала войны в Украине привели к тому, что лизинговые самолеты начали задерживать их собственники. По состоянию на конец марта, за границей были арестованы около 80 воздушных судов. Всего у российских авиакомпаний около 1300 самолетов. Не опасаясь западных санкций за рубеж сейчас могут летать лишь около 200 из них.


СЛЕДИТЕ ЗА РАЗВИТИЕМ СОБЫТИЙ В ТЕКСТОВОЙ ХРОНИКЕ В НАШЕМ ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛЕ


В ночь на 24 февраля Владимир Путин объявил о начале «специальной военной операции» в Донбассе — по его словам, для защиты людей, которые подвергаются «геноциду со стороны киевского режима». После этого начались бомбардировки крупнейших украинских городов — Киева, Харькова, Одессы и других. Подавляющее большинство стран мира осуждает агрессию России против Украины и требует немедленно остановить войну.