Правительство Литвы в среду, 12 января, приняло решение о том, что сотрудничество с белорусским гигантом по производству удобрений «Беларуськалий» не отвечает интересам национальной безопасности, сообщает издание «Наша Нива». Поэтому контракт на перевозку его продукции с «Литовскими железными дорогами» (ЛЖД) должен быть расторгнут с февраля текущего года.

«С 1 февраля он является недействительным», — подтвердил министр транспорта Литвы Марюс Скуодис после заседания правительства, добавив, что к этому времени все перевозки уже должны быть прекращены.

При этом, как пояснил Скуодис, если удобрения «Беларуськалия» через Литву захотят перевозить другие компании, то их договоры с белорусским предприятием также будут проверяться правительством.

Руководство ЛЖД заявило, что готово с февраля прекратить транспортировку товаров белорусского производителя удобрений. 

«Мы готовы выполнять принятое правительством постановление — учитывая его, с 1 февраля мы прекращаем оказание услуг „Беларуськалию“ по договору от 2018 года», — заявил временный гендиректор ЛЖД Эгидиюс Лазаускас.

Договор этот должен был действовать до 2023 года и по нему через Литву и Клайпедский порт перевозится около 11 тонн белорусских удобрений в год.

Однако, как отмечает «Наша Нива», есть альтернативные маршруты поставок и, в первую очередь, через Россию. Но при этом, нужно принимать во внимание, что в портах Ленинградской области России может не хватить мощностей для перевалки таких больших объемов удобрений.

«Белорусская сторона будет искать возможность переориентироваться частично на рынки других стран. Это будет сделать сложно, так как рынок специфический. Да и потерять традиционных покупателей для Белорусской калийной компании очень больно», — считает  эксперт по вопросам топливно-энергетического комплекса и калийного рынка Татьяна Маненок.