Суд Анкары освободил под подписку о невыезде 14 отставных турецких адмиралов, высказавшихся против пересмотра конвенции Монтре и строительства канала Стамбул, который должен стать альтернативой проливам Босфор и Дарданеллы в качестве артерии, соединяющей Средиземное и Черное моря, сообщает турецкий телеканал NTV.

Приговор суда оказался мягче ожидаемого. Так прокуратура просила арестовать одного из отставных адмиралов Эргуна Менги по обвинению в «совершении преступления против безопасности государства или конституционного строя». Тем не менее, его также отпустили под подписку при условии судебного контроля во время расследования Генеральной прокуратурой Анкары.

Сообщение о задержании десяти отставных адмиралов в Турции появилось 5 апреля. Как сообщал телеканал Haberturk, в их домах прошли обыски, еще четверо военных объявлены в розыск, их задержали позднее.

Днем ранее открытое письмо с выражением обеспокоенности из-за возможного выхода страны из конвенции подписали более ста отставных офицеров военно-морского флота. Вскоре после публикации письма Генеральная прокуратура Турции инициировала расследование, в том числе по причине того, что подписавшие документ раскритиковали идею президента страны Реджепа Тайипа Эрдогана о разработке новой конституции.

Проливы репрессий. В Турции задержали десять отставных адмиралов, выступивших в защиту конвенции о суверенитете страны над проливами

«Конвенция Монтре — основной документ безопасности причерноморских стран и конвенция, которая делает Черное море морем мира. Эта конвенция дает право Турции не вступать без ее желания в войну на стороне одной из воюющих сторон, это позволило ей сохранить нейтралитет во Второй мировой войне», — говорилось в документе, перевод которого опубликовал ТАСС.

Конвенция Монтре — документ международного права, восстановивший суверенитет Турции над проливами Босфор и Дарданеллы из Черного в Средиземное море, принятый на Конференции о режиме Черноморских проливов в 1936 году. Конвенция сохраняет за торговыми судами всех стран свободу прохода через проливы как в мирное, так и в военное время, однако устанавливает различный режим прохода военных кораблей для флотов черноморских и нечерноморских государств. При условии предварительного уведомления властей Турции черноморские государства могут проводить через проливы в мирное время свои военные корабли любого класса. Для военных кораблей нечерноморских держав введены существенные ограничения по классу кораблей и их тоннажу.

Дискуссия о возможной отмене конвенции разгорелась на фоне строительства нового канала, который должен связать Мраморное море с Черным и стать искусственным дублером Босфора. Предполагается, что по каналу, строительство которого анонсировали еще в 2011 году, ежедневно смогут проходить 185 кораблей при 118−125, проходящих сейчас через Босфор. Против этого проекта, инициатором которого выступил Реджеп Эрдоган, возражают также экологи и мэр Стамбула.

Длина канала составит 45 километров, он будет проложен на западных окраинах Стамбула. Приблизительная стоимость проекта, по разным оценкам, может составить от 15 до 25 миллиардов долларов, что сделает его крупнейшей из строек, инициированных за годы правления Эрдогана.