Преследование Ивана Сафронова и других журналистов должно быть прекращено
  • Среда, 2 декабря 2020
  • $75.10
  • €90.84
  • 48.41
«Бауманка» предложила Минобороны проект ледяных аэродромов для Арктики
Фото Roy Mangersnes/Cover Images/Scanpix/Leta Фото Roy Mangersnes/Cover Images/Scanpix/Leta

Лед, прошедший специальную обработку, станет главным строительным материалом при устройстве взлетно-посадочных полос (ВПП) аэродромов в Арктике - это предусматривает новая технология, разрабатываемая сейчас в МГТУ им. Баумана.

В московском техническом университете нашли способ так изменять структуру льда, чтобы построенные из него ВПП могли выдерживать тяжесть военно-транспортных самолетов Ил-76, рассказал на формуе "Армия-2020" агентству ТАСС проректор по экономике и инновациям МГТУ Евгений Старожук.

Технология, о которой сообщил Старожук, предусматривает обработку льда специальными химическими реагентами, которые увеличивают его прочность (Ил-76 способен перевозить до 60 тонн груза.) Помимо этого, предполагается, что в сам лед будут вмораживаться оптоволоконные сенсоры, которые будут следить за состоянием ВПП. Если ледовая дорожка начнет подтаивать, система будет автоматически включать подмораживающие устройства.

При этом Старожук не уточнил, что это за реагенты и не нанесут ли они вреда окружающей среде.

Проект предусматривает создание ледяных ВПП именно на суше, а не на постоянных льдах Северного Ледовитого океана, уточнил Старожук. Он утверждает, что проект с рабочим названием "Площадка" уже заинтересовал Министерство обороны РФ.

По его словам, решение о том, насколько предложенная технология жизнеспособна и экономически оправдана, станет понятно примерно через год, в течение которого «Бауманка» будет продолжать свои исследования.


Новости Евросоюза
Совместно с Deutsche Welle