• Воскресенье, 25 июля 2021
  • $73.76
  • €86.80
  • 74.19
Действия пилота назвали основной версией крушения лайнера Flydubai в Ростове-на-Дону

. (власти РФ внесли эту организацию в реестр иностранных СМИ, выполняющих функции иностранного агента) качестве приоритетной версии падения Boeing авиакомпании Flydubai рассматривается человеческий фактор. Об этом 10 августа сообщил "Интерфакс" со ссылкой на собственный источник.

"В ходе предварительного расследования установлено, что командир (КВС) Boeing 737-800, предположительно отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли на протяжении 12 секунд удерживал кнюпель, чем привел стабилизатор (деталь оперения самолета, обеспечивающая его устойчивость. — Примечание "Спектра") в режим пике", — рассказал собеседник агентства.

При этом КВС говорил второму пилоту, что ситуация остается под контролем. "Его интонация была спокойна, нервозность в его голосе не определяется", — отметил источник.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) эту информацию подтвердить отказался. "Таких данных нет, расследование продолжается, комиссия по выяснению причин катастрофы Boeing продолжает свою работу", — заявили ТАСС в МАК.

В числе других возможных версий — ошибкая пилотирования в сложных метеоусловиях, повышенная усталость членов экипажа и неисправностью руля высоты, напоминает "Интерфакс".

Пассажирский Boeing разбился в аэропорту Ростова-на-Дону в ночь на 19 марта 2016 года, выполняя вторую попытку зайти на посадку. На борту находились 62 человека, все они погибли.