Спектр

Госдума в 100 раз снизила штрафы для дальнобойщиков

Фуры дальнобойщиков на перекрытом ГИБДД участке МКАД 4 декабря 2015 года. Фото REUTERS/Scanpix

Фуры дальнобойщиков на перекрытом ГИБДД участке МКАД 4 декабря 2015 года. Фото REUTERS/Scanpix

В пятницу, 4 декабря, депутаты Государственной думы РФ сразу во второй и в третьем окончательном чтении почти в сто раз снизили штрафы за неоплату проезда грузовиков массой более 12 тонн по федеральным трассам, сообщает РБК.

До этого решения Госдумы штрафы занеоплату проезда грузовиков составляли 450 тысяч рублей за первое нарушение и один миллион рублей за повторное нарушение для  юридических лиц. Теперь же они будут составлять 5 тысяч рублей и 10 тысяч рублей соотвественно.

Напомним, что в пятницу, 4 декабря, движение на внешней стороне северного участка МКАД, недалеко от подмосковного города Химки, было парализовано на несколько часов. Многие СМИ («Спектр» не стал исключением) сообщили, что произошло это в результате акции дальнобойщиков, которая действительно была запланирована ими ранее. Однако позднее стало известно, что движение на МКАД перед скопившимися для акции протеста большегрузами дальнобойщиков было перекрыто сотрудниками ГИБДД ради спецмероприятия.

Корреспондент BBC News Павел Аксенов, находившийся на месте событий, также подтвердил в беседе со «Спектром», что МКАД перекрывался сотрудниками правоохранительных органов, которые останавливали все большегрузные автомобили. Сами дальнобойщики движение не перекрывали.

3 декабря региональные координаторы протеста дальнобойщиков против системы «Платон» начали объединять колонны грузовых автомобилей в окрестностях Москвы.

Такие действия вызваны недовольством водителей, которые не услышали в послании Владимира Путина Федеральному собранию какого-либо упоминания о системе «Платон».

С 15 ноября со всех владельцев большегрузного транспорта будут взимать плату в размере 1,53 рубля за километр пути на федеральных трассах. С 1 марта эта плата поднимется до 3,06 рубля за километр. Денежные средства перечисляются в дорожный фонд в счет возмещения вреда, причиняемого дорогам такими автомобилями. Сбором средств занимается компания Игоря Ротенберга «РТ-Инвест Транспортные Системы».

Введение платежной системы спровоцировало массовые забастовки со стороны дальнобойщиков по всей России.