В воскресенье в Жуковском завершился Международный авиасалон МАКС-2015, знаковое событие для российских и зарубежных представителей авиации и космоса. Но для посетителей площадки это в первую очередь возможность увидеть новинки российского самолетостроения в действии и полюбоваться трюками пилотажных групп. «Спектр» собрал видео моментов, которые больше всего восхитили зрителей.

За шесть дней, несмотря на дождливые и ветреные выходные, авиасалон МАКС-2015 посетили порядка 405 тысяч человек. И хотя международное представительство на авиасалоне заметно сократилось, в его работе приняли участие более 150 компаний из 30 стран. Это позволяет организаторам выставки утверждать, что площадка не потеряла статуса одной из крупнейших авиакосмических выставок мира и ее можно поставить в один ряд с британским салоном «Фарнборо» и французским «Ле-Бурже».

Наибольший интерес у лидеров отрасли вызвал российский авиалайнер Sukhoi Superjet 100, сумма контрактов на его поставку превысила $3 млрд. Россия договорилась о поставках в Белоруссию Як-130, пять ракетных комплексов малой дальности «Тор-М2К» и радиолокационную станцию «Противник-Г». Во время авиасалона Россия и Европа согласовали сроки совместных лунных миссий и договорились о запуске марсохода в 2018 году с космодрома «Байконур».

Но больше всего зрителей впечатлили не многомиллиардные контракты, а трехдневное авиашоу.

Т-50

Этот истребитель пятого поколения впервые был продемонстрирован публике в 2011 году, в 2016 году самолет должен поступить на вооружение российских войск. Т-50 — один из мощнейших и самых маневренных из существующих в мире истребителей. Он  поражал зрителей виражами на предельных углах атаки и способностью почти неподвижно зависать в воздухе.

Самолет создавался как ответ американским истребителям пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Общая боевая нагрузка машины может превысить 10 тонн, из которых 1,5 тонны составляет ракетное вооружение различных классов: управляемые ракеты большой, средней и малой дальности, ракеты «воздух-поверхность» и корректируемые авиабомбы. Его отличительна особенность заключается в том, что он размещает ракеты не на крыльях, а внутри фюзеляжа. Скорость истребителя более чем в три раза превосходит скорость звука.

Бе-200

Новинка выставки, самолет-амфибия Бе-200 — один из самых многоцелевых и необычных самолетов. Он способен взлетать как с земли, так и с воды и предназначен для экологических миссий, тушения пожаров и перевозки грузов. По словам заместителя гендиректора «Рособоронэкспорта» Сергея Гореславского, сейчас продолжаются переговоры с Индонезией о покупке трех таких самолетов — они продемонстрировали себя очень эффектно во время операции по спасению самолета авиакомпании Air Asia Indonesia, упавшего в конце декабря прошлого года.

Ка-52

Этот ударный вертолет изначально разрабатывался под вертолетоносец типа «Мистраль». У него есть две модификации — стоящая на вооружении России модель «Аллигатор» и проектируемая «Катран», которая впервые была представлена на шоу в этом году. Его демонстрация оказалась настолько впечатляющей, что Египет заключил с Россией контракт на поставку нескольких машин. Сроки и объем контракта не уточняются.

Пилотажные группы

Больше всего посетителей форума впечатлили пилотажные группы из разных стран.

Например, латвийская команда «Балтийские пчелы», нарисовавшая в небе сердце на легких тренировочных самолетах L-39.

«Русские витязи» выступили на высокоманевренных истребителях Су-27. Уникальность выступления в том, что это единственна группа, которая выполняет пилотаж на серийных самолетах класса «тяжелый истребитель».

Летчики группы «Русь» на реактивных штурмовиках Л-39 «Альбатрос» начертили в воздухе форменный вензель и триколор. Дистанция между машинами всего 3−5 метров, а их скорость — 750 км/ч.