Министерство юстиции России представило для Совета Европы план по улучшению условий перевозки задержанных. Ожидается, что предложение будет рассмотрено на заседании 9−11 марта.
Документ был представлен в рамках решения ЕСПЧ по делу «Томов и другие против России» – в апреле 2019 года суд признал бесчеловечными условия транспортировки заключенных в России и постановил, что необходимо пересмотреть нормативную базу. Шести заявителям по делу была присуждена компенсация в целом €20 тысяч. К пыткам ЕСПЧ приравнял перевозку не только в автозаках ФСИН, но и в вагонзаках – специальных вагонах, в которых возят подследственных и осужденных.
В постановлении ЕСПЧ были подробно описаны «равносильные пыткам» условия перевозки людей в автофургонах высотой ниже среднего человеческого роста, без света, тепла, туалетов. Эти условия признаны ЕСПЧ недопустимыми при этапировании. По Минимальным стандартам обращения с заключенными ООН, подтвержденным российским Конституционным судом, перевозка в условиях недостаточной вентиляции, освещения или других тяжелых условиях запрещена.
По данным «Открытых медиа», в докладе Минюст сообщил, что у пострадавших теперь есть возможность получить денежные компенсации в случае установления нарушений при транспортировки после задержания – упоминается решение Новгородского районного суда в Великом Новгороде, назначившего выплату в размере 500 000 рублей. Кроме того, отметили в ведомстве, начата работа по модернизации парков автозаков.
Также для улучшения вентиляции в автозаках пообещали установить решетки в дверях камер спецтехники, предусмотреть обязательное оснащение химическим туалетом при перевозке на расстояние свыше 200 км, а также обеспечение «сопровождаемых лиц» водой и питанием. Отмечается, что такие изменения были в прошлом году введены в четырех регионах – в каких именно, не уточняется, – и они признаны успешными.
Полицейские обыскивают задержанных около автозака в Москве. Фото Sergei Bobylev / TASS / Scanpix / Leta
Что касается модернизации автопарка, завершены эксплуатационные испытания новой модели автозака на базе «Газели», в которой предусмотрены три многоместные камеры на четверых, а одноместная будет иметь площадь вдвое большую, чем сейчас. В ведомстве пообещали, что их поставки в МВД начнутся уже к концу этого или началу следующего года.
В ходе январских акций в поддержку Алексея Навального были задержаны в общей сложности около 10 тыс. человек, которых, как можно предположить, перевозили в автозаках. Многие жаловались на условия, в которых они оказались, – например, в Москве было зафиксировано сразу несколько жалоб от задержанных, которым пришлось проводить в автозаках без отопления, туалета, воды и еды по несколько часов. Такая ситуация сложилась из-за того, что спецприемники оказались переполненными.
«Автозаки, на которых перевозят административных задержанных, они лучше и они больше похожи на автобусы, но их тоже набивают битком, то есть также не для всех хватает сидячих мест. И мы видели в январе 2021 года, когда людей по двое суток могли катать в этих автозаках, потому что никак не могли их пристроить в спецприемники», – отметила в разговоре с «Дождем» координатор программы ЕСПЧ Александра Баева.
Массовые акции в поддержку Навального прошли 23, 31 января и 2 февраля. После этого в штабе оппозиционера объявили о перерыве до весны. На этой неделе появились сообщения о том, что сторонники Навального ведут активную работу по подготовке новых акций, даты их проведения пока не сообщались.