• $59,61
  • €63,23
  • 55,76

Погибли все. Обстоятельства крушения российского A321 в Египте


Текст Люся Мовсесян
 19:12, 31.10.2015


Утром в субботу, 31 октября, в Египте разбился российский пассажирский самолет. Лайнер Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа» летел из аэропорта курорта Шарм-эль-Шейх в Санкт-Петербург. На борту, по данным египетских авиационных властей, было 217 пассажиров, (по информации МИД РФ 212 пассажиров), и семь членов экипажа, в основном граждане России. Все они погибли.

Как сообщил телеканал Euronews, самолет, вылетевший в 6:51 по московскому времени, исчез с радаров на 23-й минуте полета. Источник «Интерфакса» в аэропорту вылета рассказал, что вскоре после взлета пилот сообщил диспетчеру о технических неполадках и запросил посадку в аэропорту Каира, после чего связь с самолетом прервалась. По данным портала Youm7, который ссылается на собственный информированный источник, у Airbus возникли неполадки в двигателе. 

Родственники погибших пассажиров A321 собираются в аэропорту «Пулково». Фото AP/Scanpix

Родственники погибших пассажиров A321 собираются в аэропорту «Пулково». Фото AP/Scanpix

Около полудня телеканал Al Jazeera сообщил, что российский самолет разбился на севере Синайского полуострова, примерно в 100 километрах от Эль-Ариша. Вскоре были обнаружены обломки разбившегося самолета. По сообщениям с места, лайнер полностью разрушен, корпус развалился на две части: хвост загорелся, а передняя часть самолета врезалась в скалу.

В связи с тем, что на этой территории действуют исламские боевики, возникла версия, что лайнер мог быть сбит. Но, по данным Sky News Arabia, в силовых структурах Египта эту версию категорически отвергли. Через несколько часов в твиттере AFP появилось сообщение о том, что египетская группировка «Исламского государства» взяла на себя ответственность за гибель российского самолета: боевики утверждают, что они сбили борт. Впрочем, пока нет никаких оснований верить этому заявлению, которое, скорее всего, является попыткой исламистов продемонстрировать свою силу, воспользовавшись трагическим событием.

Версия о возможном теракте считается маловероятной, но пока не отбрасывается. «Сейчас слишком мало нормальной информации. Поэтому причин может быть несколько. Одна группа причин связана с тем, что, может быть, в багажном отделении была заложена бомба, может быть, недостаточный контроль был перед вылетом», — высказал предположение в эфире телеканала «Россия-24» директор Научного центра экономического мониторинга, анализа и прогнозирования государственного НИИ гражданской авиации Александр Фриндлянд.

Фото AFP/Scanpix

Фото AFP/Scanpix

Тем не менее, по данным силовых структурах Египта, как сообщает Reuters, результаты первоначального осмотра свидетельствуют о том, что самолет разбился из-за технической неисправности.

Такого же мнения придерживаются и в России. «По имеющимся в настоящий момент данным, основанным на рабочих контактах с египетской стороной, информацию о том, что самолет был сбит, нельзя считать достоверной», — заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.

«Сейчас в различных СМИ появляется разношерстная информация о том, что российский пассажирский лайнер, выполнявший рейс из Шарм-Эш-Шейха в Санкт-Петербург, был якобы сбит зенитной ракетой, выпущенной террористами. Эта информация не может считаться достоверной», — сказал министр.

Тем не менее, как сообщает Reuters, ряд западных авиакомпаний, в числе которых Lufthansa и Air France-KLM, приняли решение приостановить полеты над Синайским полуостровом до выяснения причин гибели российского лайнера. 

Транспортировка тел пассажиров разбившегося в Египте российского авиалайнера, фото AP/Scanpix

Транспортировка тел пассажиров разбившегося в Египте российского авиалайнера, фото AP/Scanpix

Генпрокуратура Египта официально начала расследование катастрофы, сообщает ТАСС. Между тем, на сайте Кремля появились соболезнования от президента Владимира Путина, а также сообщение о том, что правительству поручено сформировать комиссию по расследованию катастрофы и отправить в Египет российских спасателей. 1 ноября официально объявлен День траура.

Около часа дня по московскому времени из-под обломков начали извлекать тела погибших, их планируется переправлять в Каир и уже оттуда в Россию. На время написания этого материала было извлечено около 150 тел.

Открыта «горячая линия» для родственников пассажиров разбившегося самолета в Египте: 8-800-100-2001, 299-99-99. Свою «горячую линию» в связи с катастрофой открыл также и МИД РФ : 8-495-926-55-11.

Премьер министр Египта Шериф Исмаил осматривает обломки российского самолета. Фото AP/Scanpix

Премьер министр Египта Шериф Исмаил осматривает обломки российского самолета. Фото AP/Scanpix

Следственный комитет России возбудил по факту произошедшего уголовное дело по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена). Первым делом сотрудники СК начали обыски в офисах туроператора «Бриско», который организовывал чартер в Шарм-эль-Шейх. Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что в «Когалымавиа» будет проведена внеплановая проверка.

По данным телеканала Al Jazeera, спасатели нашли «черные ящики» Airbus. По данным портала Flightradar24.com, незадолго до того, как связь с лайнером прервалась, его скорость резко упала — с 748 км/ч до 172 км/ч.

Самолет Airbus A321 российской авиакомпании «Когалымавиа». Фото AP/Scanpix

Самолет Airbus A321 российской авиакомпании «Когалымавиа». Фото AP/Scanpix

В 14 часов на сайте МЧС России был опубликован список пассажиров. На сайте Ассоциации туроператоров России есть также имена двух пилотов и пятерых бортпроводников. Первоначально власти Египта заявляли, что на борту Airbus были только граждане России. Позднее губернатор Петербурга Георгий Полтавченко рассказал, что в числе пассажиров были два гражданина Украины и один — Белоруссии. Среди пассажиров было, по разным данным, от 17 до 24 детей.

По данным портала Airfleets.net, A321 авиакомпании «Когалымавиа» начал летать в мае 1997 года, то есть более 18 лет назад. За время эксплуатации самолет принадлежал ливанской авиакомпании MEA, турецкой Onur Air и саудовской Saudi Arabian Airlines. «Когалымавиа» приобрела борт в 2012 году. Парк компании состоит из 11 самолетов, в том числе восьми A321.

Транспортировка тел погибших пассажиров. Фото AP/Scanpix

Транспортировка тел погибших пассажиров. Фото AP/Scanpix

По данным ТАСС, последняя плановая проверка ООО «Авиакомпания «Когалымавиа»» (в настоящее время она использует бренд Metrojet) была проведена в марте 2014 года. По словам представителя компании, все выявленные тогда нарушения «были устранены в соответствующие сроки».

«Когалымавиа» была основана в 1993 году в Ханты-Мансийском автономном округе. Ее самолеты выполняли регулярные и чартерные рейсы, кроме того, компания была подрядчиком по ветолетным перевозкам в нефтегазовой отрасли. В настоящее время 100% ее уставного капитала принадлежат московскому ООО «Западная авиационно-инвестиционная компания». Главный офис «Когалымавиа» также находится в Москве, аэропорты базирования — Домодедово, Сургут и Когалым. С 2014 года Metrojet выполняет перевозки под брендом туроператора BRISCO («Бриско»).

По данным с сайта Metrojet, авиакомпания в настоящее время входит в состав холдинга TH&C, который был создан в 2004 году как организация по предоставлению консультационных услуг в сфере туристического бизнеса.

Салон одно из самолетов Metrojet. Фото с сайта компании

Салон одно из самолетов Metrojet. Фото с сайта компании

По данным СМИ, первоначально «Когалымавиа» осуществляла полеты из Когалыма и Сургута в Москву, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Краснодар, Сочи, Волгоград, Уфу и Минеральные воды. В 2012 году, после объединения с российским отделением туристического концерна TUI и ребрендинга, компания запустила международные рейсы: в Шарм-эль-Шейх, Барселону, Анталию, Тиват, на Ибицу, Родос и другие популярные у россиян курорты.

В январе 2011 года один из самолетов «Когалымавиа» загорелся при выезде на взлетно-посадочную полосу в аэропорте Сургута. Погибли три человека, еще 45 попали в больницу с ожогами и отравлениями продуктами горения. В истории авиакомпании были и другие внештатные ситуации, в частности, в аэропорту Мешхед и в Домодедово в 2010 году, но тогда обошлось без жертв.




Комментарии пользователей

Добавить комментарий


Актуальное видео
Сколько и каких денег нужно для жизни в самопровозглашенных ДНР и ЛНР, сколько и как зарабатывают жители этих охваченных войной территорий, кому живется там лучше других, кто и куда плати налоги — и вообще, как там устроена жизнь. Об этом репортаж Михаила Скорика в рамках совместного проекта «Спектра» и DELFI — «Осколки».
 18:23, 17.01.2017
В Москве и других российских регионах хоронят погибших в авиакатастрофе Ту-154 в конце декабря. Фотогалерея «Спектра» — о том, как простились с артистами ансамбля Александрова и Доктором Лизой.
 15:32, 16.01.2017
16 января стало известно, что художник Петр Павленский и его семья покинули Россию. По его словам, он намерен попросить во Франции политического убежища. Причиной такого решения стала доследственная проверка в отношении него и его соратницы Оксаны Шалыгиной уголовного дела об изнасиловании актрисы Театр.doc Анастасии Слониной. "Спектр" публикует статью телеканала «Громадское на русском», в которой он рассмотрел позиции обеих сторон конфликта.
 19:02, 16.01.2017
В Стамбуле задержан подозреваемый в нападении на ночной клуб, Россия проиграла американцам в суде по делу о запрете усыновления, Ильдар Дадин попросил вернуть его в карельскую колонию - и другие события 17 января
 13:59, 17.01.2017
В аэропорту Бишкека грузовой самолет пролетел посадочную полосу и рухнул прямо на жилые здания. На фотографиях с места падения самолета — тысячи обломков на сломанных стенах домов и раздавленных автомобилях.
 10:37, 16.01.2017
В Москве началась церемония прощания с Доктором Лизой, Захарова рассказала о попытке спецслужб США завербовать российского дипломата - и другие 16 января.
 14:11, 16.01.2017