• $56,23
  • €60,32
  • 51,96

Follow @spektronline

Что угодно, только не теракт. Какая версия гибели Ту-154 стала основной и почему


Текст Люся Мовсесян
 21:58, 26.12.2016


Фото Sputnik/Scanpix

Техническая неисправность и ошибка пилотов — до последнего времени оставались основными версиями Ту-154 в Черном море. Но что могло вывести машину из строя настолько быстро, чтобы экипаж не успел даже подать сигнал бедствия, для чего достаточно нажать одну кнопку? «Спектр» собрал официальные и неофициальные версии возможных причин катастрофы, какие были озвучены к вечеру 26 декабря.

Вскоре после падения Ту-154 Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье 351 УК (нарушение правил полетов, повлекшее тяжкие последствия), но это формальность, необходимая для проведения расследования, и она ничего не говорит о возможных причинах катастрофы. Экипаж не сообщал наземным службам ни о каких внештатных ситуациях на борту, самолет просто исчез с радаров. 

При этом, как стало известно газете «Коммерсант», у следствия уже есть приоритетная версия, в соответствии с которой лайнер упал в море из-за ошибки пилотов. По мнению экспертов, имена которых газета не раскрывает, пилоты слишком энергично набирали высоту при взлете и вывели машину на закритические углы атаки, из-за чего она потеряла скорость и вместо набора высоты стала снижаться над морем, задела хвостом воду и затонула.

Поисковая операция на Черном море. Фото Sputnik/Scanpix

Поисковая операция на Черном море. Фото Sputnik/Scanpix

Версию теракта, которая первой напрашивается в таких обстоятельствах, власти отвергают. «Признаков и фактов, указывающих на возможность совершения террористического акта или диверсии на борту воздушного судна, в настоящее время не получено», — цитирует РИА Новости сообщение ФСБ. Основными версиями называются попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей, ошибка пилотирования и техническая неисправность самолета. Пресс-служба ведомства утверждает, что Ту-154 не перевозил ни грузов военного или двойного назначения, ни пиротехнику. В самолете был только багаж пассажиров и 150 кг продуктов и лекарств.

В Минобороны резко отреагировали на появившиеся в СМИ сообщения, что на некоторых пассажирах упавшего самолета были спасательные жилеты. Представитель ведомства назвал эти сообщения «постыдными инсинуациями, абсолютно не соответствующими действительности».

Начальник службы безопасности полетов Вооруженных сил РФ сообщил агентству ТАСС, что Ту-154 был технически исправен. По данным РИА «Новости», самолет был выпущен в 1983 году, а последний капитальный ремонт ему сделали в декабре 2014 года на заводе «Авиакор». Представители властей поспешили заявить, что 33 года для самолета — срок некритический. «Назначенный ресурс у этого самолета сегодня 40 лет, а если брать иностранные аналоги, то у некоторых самолетов доходит ресурс до 60 лет», — рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Между тем, по данным министра транспорта Максима Соколова, которого цитирует «Коммерсант», «основные версии: ошибка пилотирования или техническая неисправность».

«Свидетельские показания и другие объективные данные, полученные в ходе расследования, говорят о том, что самолет не мог набрать высоту и по какой-то причине — возможно, перегруза и технической неисправности — рухнул в море», — сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией.

По информации «Коммерсанта», очевидцем катастрофы стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ. Его рассказ газета приводит со ссылкой на неназванный источник, близкий к следствию. Как рассказал пограничник, вылетевший из аэропорта Адлера самолет не набирал высоту, а напротив стал быстро снижаться так, будто экипаж намеривался совершить посадку на воду. Но, по словам очевидца, даже для посадки положение самолета было необычным — его нос был слишком задран, — пограничник сравнил его с поднятым на дыбы мотоциклом. Вскоре самолет задел поверхность хвостовой частью, при этом хвост отвалился, самолет рухнул и моментально ушел под воду.

 

А поверить всё равно не получается.

A photo posted by Аглая Епанчина (@aglaja_epanchina) on

Ранее уже было известно, что связь с бортом была потеряна практически сразу после взлета. Ту-154 поднялся в воздух примерно в 5:24, а через 2 минуты и 44 секунды диспетчер предупредила экипаж о встречном самолете, идущем на посадку. Транспортник подтвердил получение команды, после чего перестал отвечать и пропал с радаров. Издание также сообщает со ссылкой на свои источники, что Ту-154 упал примерно в полутора километрах от берега, а основная часть обломков оказалась разбросанной в радиусе 1,5 километров и на глубине около 70 метров.

Однако опрошенные «Коммерсантом» специалисты допускают, что причиной катастрофы могла стать и техническая неисправность. Например, самолет мог уйти с заданной траектории полета из-за несинхронной уборки закрылков. За их равномерным выпуском следит специальная автоматическая система СПЗ-1А, которая в случае рассогласования выключает их гидропривод и предлагает пилоту перейти на ручное управление. Однако в случае, например, обрыва привода закрылков СПЗ-1А ничего сделать не сможет.

Другой причиной отклонения от траектории и неконтролируемого снижения могло стать попадание в так называемый плоский штопор, выйти из которого для Ту-154 практически невозможно. Эту ситуацию мог спровоцировать, например, заклинивший стабилизатор Ту-154.

Согласно третьей версии экспертов, которая в целом схожа с той, что следствие рассматривает в качестве основной и которую подтверждают показания единственного очевидца, при слишком быстром наборе высоты Ту-154, три мощных двигателя которого расположены в хвостовой части, может испытывать проблемы на больших углах атаки: попадая в зону разрежения, возникающую за крыльями, двигатели выходят в нештатный режим помпажа, а эффективность стабилизатора падает. Все это в совокупности приводит к тому, что машина теряет скорость, задирает нос и сваливается в штопор. 

Подобные обстоятельства привели к гибели под Донецком самолета Ту-154М авиакомпании «Россия» в 2006 году, следовавшего рейсом Анапа—Санкт-Петербург со 170 пассажирами на борту. Пилоты тогда попытались выйти из грозового фронта, резко набрав высоту, но их лайнер свалился в плоский штопор и несколько минут падал перед тем как разбиться о землю.

Акция памяти погибших в катастрофе Ту-154, Ростов-на-Дону, 26 декабря. Фото REUTERS/Scanpix

Акция памяти погибших в катастрофе Ту-154, Ростов-на-Дону, 26 декабря. Фото REUTERS/Scanpix

К версии теракта источники газеты отнеслись с сомнением. По словам неназванного сотрудника силовых структур, за российскими самолетами, идущими в Сирию, следят военные НАТО и его союзников. «Даже если бы мы захотели утаить теракт на борту, его бы зафиксировали и тут же предали огласке наши соседи по региону», — пояснил собеседник издания. По его словам, если бы на борту самолета произошел даже небольшой взрыв, он развалился бы при ударе о воду, однако результаты обследования места крушения говорят о том, что Ту-154 ушел на дно относительно целым.

Британская газета Independent цитирует бывшего авиадиспетчера Виталия Андреева, который говорит, что техническая неисправность не могла помешать экипажу экстренно доложить о ней. «Ряд факторов указывает на некое «внешнее вмешательство», — говорится в статье. The Guardian, в свою очередь, пишет, что самолеты Ту-154 широко использовались в советское время, но сейчас на них летают в основном только военные. 




Комментарии пользователей (всего — 1)
Михаил Кожевников (опубликовано 2017-02-06 18:32:58)
Михаил Кожевников. По катастрофе Ту-154 очевидно, что здесь был паллиативный случай. Катастрофа с признаками теракта, но, ведь, она могла не быть терактом. - Например, большая ночная птица - сова - попала в двигатель самолёта... - Есть фото старой резины колёс Ту-154. А состояние аэродрома в Адлере? Быстро разрушает его поверхность чередование оттепелей с морозами. Я видел такое же быстрое разрушение у аэродромов Калининградской обл. Со старой, ещё годной для хорошего аэродрома, резиной самолёт взлетел. А в багажнике есть аптекарский склад Лизы Глинки. При взлёте со старой резиной по старому бетонному аэродрому сосуды с перекисью водорода могли расколоться - и минуты через полторы - возник объёмный взрыв (в БСЭ 3-е изд. есть, что перекись водорода, Н2О2, - ВЗРЫВАЕТСЯ)!! Кстати, аварийная ситуация возникла именно при взлёте - на 2-й минуте. А, ведь, при взлёте аварии бывают гораздо реже, чем при посадке. Взрыв П.В. разрушил "багажник" самолёта Ту-154, изменил цвет его стен с зелёного на красный. И на самолете Ту-154 в Черном море у Сочи.- 92 погибших. От взрыва - дыра внизу грузового отсека самолёта, 2000 его обломков и 300 фрагментов тел 93-х людей из Ту-154. Поднято фрагментов 300 тел и большая площадь разброса обломков, что указывает на взрыв, ?-:)) ПОСТ: Независимый эксперт доказал возможность теракта на сочинском борту Ту-154. Да, независимый эксперт доказал, что это - взрыв, но взрыв мог не быть терактом. Здесь нужна будет Лиза Глинка. Она на детекторе Смирнова И. расскажет об аптекарском всё точно. Этот детектор считывает инф. с подсознания человека.

Добавить комментарий


Актуальное видео
Обозреватель «Спектра» Мария Строева поговорила с эстонским предпринимателем Райво Варе и руководителем латвийского аналитического центра Certus Вячеславом Домбровским о том, что изменилось в их странах в экономическом плане в связи с введенными против России международными санкциями и ее ответным эмбарго и как балтийскому бизнесу дальше жить с восточным соседом.
 10:56, 22.06.2017
21 июня СК РФ сообщил о результатах второй экспертизы по делу погибшего в ДТП в Подмосковье шестилетнего мальчика Алеши Шимко, которая снова показала наличие алкоголя в крови ребенка на момент смерти. «Спектр» продолжает следить за странной историей «пьяного» мальчика.
 19:06, 21.06.2017
В Большом зале Центрального дома кинематографистов (ЦДК) в Москве прошло прощание с известным российским актером и режиссером Алексеем Баталовым, скончавшимся 15 июня. Как это происходит - в фотогалерее «Спектра».
 13:54, 19.06.2017
Ставшего инвалидом подростка признали виновным в ДТП с охранником «Газпрома», Сотрудник ФБК пожаловался в суд на Медведева из-за бана в твиттере, Минобороны обнародовало засекреченные документы о первых днях ВОВ - и другие события 22 июня
 14:24, 22.06.2017
Видеозапись «российской атаки в Сирии» Путин получил от Шойгу, Глава Uber подал в отставку, Эксперты подтвердили наличие алкоголя в крови погибшего шестилетнего мальчика - и другие события 21 июня
 14:53, 21.06.2017
В ночь на 19 июня около мечети в районе Финсбери-парк на севере Лондона минивэн врезался в толпу людей, в результате чего один человек погиб, еще около 10 получили травмы. «Спектр» подготовил фото и видеогалерею с места происшествия.
 10:01, 19.06.2017
...
Новости СМИ2